鐵路隧道吊帶防水板及輔助材料施工技術應用
1.止水帶施工技術。
對於整個鐵路隧道的不同部分，工程師會根據每個區域的特點使用不同類型的止水帶。如果采用中埋止水帶，要求相關人員先安裝中埋止水帶，然後根據施工圖要求，在止水帶兩側的注漿管內安裝注漿導管。在此操作中，有一點需要注意，即導管止水帶的縱向間距應設置為5m-6m；如果在隧道的側牆、樓板、屋麵使用外止水帶，不需要用那麽多台階，隻需要直接安裝即可；對於施工縫處的止水帶，應根據實際情況采取不同的技術措施，但在主要步驟中，鋼筋用於焊接鋼止水帶和隧道結構的主筋。
2.防水板技術。
防水層技術靈活，但在實際應用中，容易受到施工人員人為因素的影響，導致效果不佳。防水層工藝的施工會使用大量的防水板，需要施工人員逐個焊接，導致防水層工藝的施工工作量很大，焊接工作本身會留下一些縫隙，使得最終的防水效果不好。另外，防水技術會受到惡劣天氣的影響。比如大雨時，鐵路隧道內可能因為潮濕的條件難以焊接防水板，或者因為潮濕的條件難以檢測實際的防水效果。這些缺點就是防水技術的缺點。
3.結構本身的防水技術。
就實際情況而言，鐵路隧道漏水的主要原因是混凝土不夠密實，尤其是人工澆築混凝土的路段，經常發生漏水，甚至坍塌。因此，在實際施工中，應盡量采用具有一定防水能力的混凝土材料，並采用機械設備進行澆築，以達到鐵路隧道防水的目的。
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